就有車長對新工作更份及因加班時間減少而表示不滿，新巴充分理解。事實上，工時安排是由於新巴需重新編定部份路線的行車時間表，以符合運輸署要求巴士公司於非繁忙時間減少班次，與及車長休息時間的指引。
以下有數點值得注意：| 一) | 於非繁忙時間減少班次，等同在非繁忙時間減少路面巴士數目，車長的工作時間亦無可避免減少，但其基本8小時薪金不變，車長在新時間表實施後，仍整體平均工作超過10小時，即有2小時加班。新巴絕非裁員或減薪，加班時間的長短純因應服務時間及班次的要求。 | | 二) |
新工作時間表將更符合運輸署在車長工時指引中，列明的工作及休息時間要求。 | | 三) | 新工作時間表目的非為減少支出，車長平均仍維持工作超過十小時，即有2小時的加班薪金，加班薪金的計算方法亦不變。另一方面，新的工時安排亦令車長每日有更合理的工作及休息時間。新巴亦會增聘車長，以確保能有效地配合運輸署有關的指引。 | | 四) | 為減低個別車長會因新工時而導致收入減少的影響，新巴會加快推行輪值更份的制度，並將較短的更份儘量由兼職車長補上，令正職車長的收入較高。 |
新巴管理層一向有透過定期會議、車站探訪、員工刊物等與前線車長保持密切的溝通，而目前正與兩個工會商談薪酬調整事宜，雖然暫時仍未有定案，但新巴樂意與工會及所有員工保持開放的溝通，達致雙贏的方案。
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