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2000年6月13日
亞洲區首次歐盟二型巴士引擎+觸媒濾煙器+含硫特低燃油測試
繼在今年一月與環保署及理工大學進行首次的含硫特低燃油(含硫量只有0.005%)測試，並取得滿意成績後，新巴第二次自資進行的測試，今天正式推出，是次測試形式為亞洲區內首次進行的。
新巴在兩輛裝有最先進的歐盟二型空調巴士上安裝觸媒濾煙器(集合燃油催化器及微粒收集器功能排放控制轉化技術)，注入含硫特低燃油，以測試該兩輛巴士在廢氣排放的改善程度及表現，是否足以媲美液化石油氣車輛。
是次測試亦會研究含硫特低燃油在裝有觸媒濾煙器的歐盟二型巴士運行的耗油量及整體表現，並會紀錄廢氣、懸浮粒子、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等空氣中污染物，在測試前後之變化。
新巴特別委託香港大學機械工程系進行是次測試及撰寫獨立報告，並提供專業的技術意見。
新巴是次共訂購32,000公升含硫特低燃油，於未來約兩個月時間內，在兩輛歐盟二型環保空調巴士上進行三個階段測試：
| 階段 |
選用燃油 |
測試階段一
(六月下旬開始) |
先以標準柴油(0.05%含硫量)測試，以作為比較之根據 |
測試階段二
(七月上旬開始) |
注入含硫特低燃油(0.005%含硫量)並繼續使用 |
測試階段三
(七月中旬開始) |
於使用含硫特低燃油一段時間後，裝上觸媒濾煙器，再行測試 |
*各階段將分別進行廢氣排放量測試
新巴董事總經理許雄先生表示：「我們一向積極探討各種有效協助減少空氣污染的科技及方法。我們相信，更環保的引擎，配合環保的含硫特低燃油，再加上先進的觸媒濾煙器，是目前最適合並最方便使用在巴士上的環保措施。故此新巴認為，集中資源研究引入環保燃油及提升車隊環保水平，對改善廢氣排放質素最為有效。今次我們繼續主動投資於香港研究及試用含硫特低燃油，顯示新巴樂意為社會出一分力，繼續從燃油著手，積極探討改善空氣質素的最佳方法。」
為標誌是次環保燃油測試，新巴特別為兩輛巴士裝飾全車車身，兩旁並有環保推廣訊息「我入環保油，清新空氣多一口」，表示該輛巴士正進行含硫特低燃油測試。
香港大學將分析結果及撰寫獨立報告，港大將於二OOO年十月底前提交測試報告。
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