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本四連絡橋の追加負担で対立 民営化推進委と地元が議論




 政府の道路関係4公団民営化推進委員会は31日、地方の意見を聞く「1日委員会」を高松市で開き、本州四国連絡橋公団について議論した。推進委と地元側は、通行料引き下げで需要拡大を図る点では一致。だが、3兆8千億円の債務処理では、地元による新たな負担が必要とする推進委に対し、地元側は公団の経営破綻(はたん)は国の責任で、追加負担には応じられないとの意見が多数を占めた。

 中国・四国地方の5知事や経済団体のトップら約650人が参加。債務処理については、「国家事業を誘致するのは当然。道路特定財源を道路以外の用途に使うくらいなら、むしろ債務処理に充当すべきだ」(石井正弘・岡山県知事)、「本四架橋は国の事業で、地域振興橋ではない。誘致の責任を取って(新たな)金を出せというのでは納得できない」(近藤耕三・四国経済連合会会長)など、国費による処理を主張する意見が相次いだ。

 推進委の松田昌士、川本裕子両委員は「後始末で(国と地元が)責任をなすりつけあうのはみっともない。全国的な反発を招くだけで、国と一緒に問題を解決するという立場をとって欲しい」(松田委員)として追加負担に理解を求めた。

(20:20)



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