Härdningsprocessen är starkt automatiserad. Fjädrarna vandrar kontinuerligt runt på en karusell i ugnen. Bo Karlsson behöver bara ge dem i ett oljebad innan de går vidare till nästa process. Foto: Örjan Söderlund

Lesjöfors ett begrepp även i Kina

LESJÖFORS: Mer än 150 års erfarenhet

Förr var många anställda ett mått på ett företags framgång. Numera är det nästan tvärtom.
Lesjöfors Fjädrar AB har klarat konkurrensen från låglöneländerna genom att automatisera.
På tio år har omsättningen femdubblats men personalstyrkan har bara ökat från 40 till 80 man.

Alla fjädrar måste kvalitetstestas före leverans. Jussi Holm jobbar som provare. Foto: Örjan Söderlund

Emma-Stina Nordin och Jessica Nilsson är två av få kvinnliga medarbetare på Lesjöfors Fjädrar. De förbereder fjädrarna för lackering och trivs med jobbet fast det räknas till de monotonare. Foto: Örjan Söderlund

Produktionschefen Sten-Åke Johansson visar en fjäder som är specialslipad för Volvos lastvagnar. Foto: Örjan Söderlund

ABB är en av Lesjöfors större kunder. Här bockar bockar Patrik Molinder ett järn som ska ingå i en klockfjäder i ett ställverk. Foto: Örjan Söderlund

Fjädrarna härdas för att få den rätta spänsten. I den här ugnen är det 880 grader varmt. Foto: Örjan Söderlund

Efterfrågan på fjädrar till personbilschassin är på topp och just nu producerar den här maskinen 50 000 fjädrar i veckan. Lindare Christoffer Dahlberg övervakar processen. Foto: Örjan Söderlund

Erik Nilsson har precis som vd Björn Persson återvänt till hembygden efter jobberbjudande på fjäderfabriken. Foto: Örjan Söderlund

”Det sitter en fjäder i allt”, säger chefen för fabriken. Han blev väldigt lycklig när han hittade den här lampan att pryda kontoret med. Foto: Örjan Söderlund

Björn Persson är gammal lesjöforsare som återvänt till hembygden och vd-stolen på fjäderfabriken. Han ser till att kunderna får de fjädrar de vill ha. Den kraftigaste är 65 millimeter i godset, den minsta är tunnare än ett hårstrå. Foto: Örjan Söderlund

Vd Björn Olsson ger ett pedagogiskt exempel på kostnadseffektivitet. Det är inte så farligt om de låga lönerna i Kina och Rysslands höjs några procent. Motsvarande höjning i Sverige blir betydligt mer kännbar. Och ännu värre i Tyskland eller Norge.  Foto: Örjan Söderlund

Det har tillverkats fjädrar i Lesjöfors i mer än 150 år och fast man i dag har hela världen som arbetsfält har man behållit det svårartikulerade ortsnamnet i varumärket.
– Kineserna har inte helt lätt med uttalet, konstaterar vd Björn Olsson.
Att de ändå vänder sig till det svenska företaget med sina beställningar förklarar han med att det faktiskt inte finns några genvägar när det gäller kvalitet på vissa fjädrar.
– Titta bara på den som sitter i gunghästen i lekparken. Den ska vara konstruerad så att småbarnen inte klämmer fingrarna och samtidigt hålla för en hundrakiloskille som vill leka på lördagskvällen.

En fjäder i allt
I kundregistret finns kända namn som Volvo, ABB, Siemens, Atlas Copco, Bofors, Sony Ericsson och Nokia.
– Det sitter en fjäder i allting – det är bara dimensionerna som varierar, menar Björn Persson.
Han pekar på fotografens kamera, på kulspetspennan och armbandsuret och jämför med ”värstingen” där godset har en diameter på 65 millimeter.
– Det sitter 30 kilo fjäder i en asiatisk småbil och då kan du ju tänka dig hur mycket det är i en stor lastbil, säger han.

Tillverkar där kunden finns
Marknaden verkar alltså i stort sett obegränsad men konkurrensen om kunderna är stenhård.
Att Lesjöfors överhuvudtaget säljer i Östeuropa och Asien beror på att man konkurrerar på deras villkor.
– Vi har tillverkning där varorna produceras. Manuell produktion där personalen är billig, automation här hemma. Inom exempelvis elektronik och telekom skulle vi aldrig ha en chans annars.
Lesjöfors ägs i dag av industrigruppen Beijer Alma och där ser man positivt på fjäderfabrikens strategi.
– Ägarna tror på oss och har gett oss alla förutsättningar för fortsatt utveckling, säger Björn Karlsson.

Europas modernaste
– Vi har Europas modernaste anläggning, säger produktionschefen Sten-Åke Johansson stolt, när han visar runt i verkstaden.
Just nu kör man kontinuerlig drift. 80 man – och ett fåtal kvinnor – jobbar dygnet runt. Maskinerna står bara stilla för översyn tolv timmar på helgen.
8 000 ton titan och järn, av en kvalitet som måste importeras, går in i ena änden på fabriken och ut i den andra i form av 2,5 miljoner fjädrar.
Chefen menar att man har kapacitet för det dubbla.
– Men det förutsätter kostnadseffektivitet. Löneökningar med tio procent i Lettland och Kina kan vi klara men här hemma vore det katastrof. Det måste man ha klart för sig.
Omsättningen beräknas i år uppgå till 200 miljoner euro.

Anita Lillemägi
054-19 97 21 / anita.lillemagi@nwt.se

Publicerad: 2008-05-28 07:42

Uppdaterad: 2008-05-28 13:44

© Copyright nwt.se.     Skriv ut      Tipsa en vän     Rapportera fel

Rapportera fel i artikeln.

Ditt namn:

Din e-post:

Beskriv felet:

Din felrapport kommer att mejlas till webbredaktionen, .

BOKMÄRK:   Facebook  |   Pusha  |   Del.icio.us  |   Digg    Vad är detta?