Ingesundslinjen är den av busslinjerna i Arvika som går bäst, även sjukhuslinjen, linje 50, ökar men totalt sett finns det plats för många fler resenärer.

Gott om plats i Arvikas bussar

ARVIKA

Den som åker kollektivt minskar koldioxidutsläppen och ökar framkomligheten på våra vägar – och gott om plats finns det också i Arvikabussarna.

Resenär.
Ingesundseleven Lotta Forsén gillar buss - och sin violin.

Chaufför.
Tomas Johansson vill att fler väljer det miljövänliga alternativet buss.

Anna Wikstrand.

Arvika kommun vill slå ett slag för att åka kollektivt med buss. Rabatter finns och dessutom har man gjort vissa mindre justeringar i tidtabellen.
– Det finns plats i bussarna, åk kollektivt, uppmanar Arvika kommuns utvecklingschef Anna Wikstrand.
Att det finns gott om plats i fordonen är dock inte bara av godo, utan ett tecken på att bussarna inte utnyttjas så som de skulle kunna göras. Trafiken går inte ihop ekonomiskt utan subventioneras via skattsedeln med cirka fyra miljoner kronor per år.
– I en stad av Arvikas storlek är det inte helt enkelt att öka trafiken, cykeln är ju ett bra alternativ hos oss, säger Anna Wikstrand.
Bäst av turerna går Ingesundslinjen över Dottevik tur och retur, en linje som dessutom under sommaren stannar vid Ingestrands bad och camping. Den linjen har också de tätaste avgångarna med en gång i halvtimmen under skolterminen. Under sommaren går den cirka en gång i timmen.
– Jag åker ofta den här busslinjen, det är lite för långt att gå, och cyklar gör man bara ibland, säger Ingesundseleven tillika Orsabördige Lotta Forsén.

Åker buss varje vardag
Lotta bor inne i stan och åker i stort sett buss varje vardag till sin skola under terminerna, samma transportsätt har många av hennes skolkamrater och utgör därmed en viktig kundgrupp för busslinjernas huvudman Värmlandstrafik AB.
– Bussen är viktig för mig, säger Lotta, som under sommaren även åker buss till Ingesund för att öva.
En ny tidtabell gäller för tätortstrafiken från och med några veckor tillbaka. På söndagarna har den anropsstyrda trafiken till och från just Ingesund utökats. Den anropsstyrda trafiken hette tidigare flexlinjer och innebär att det finns en tidtabell i botten men att resenären måste ringa minst en timme före avgången och beställa turen.
– Vi har utökat den anropsstyrda trafiken något, säger Anna Wikstrand.

Svaghetstecken
Även den anropsstyrda trafiken är dock i grunden ett svaghetstecken och ett tecken på att linjen inte utnyttjas nog mycket, den ger dock en grundservice på sträckningar där det inte finns underlag för linjetrafik. Så är exempelvis fallet vad gäller linjen Busstationen-Dungen-sjukhuset-Busstationen, linje 53, och även linjerna Degerängen-Rosendal, Västra Sund samt Solvik är anropsstyrda linjer.
– Att öka trafiken är både en informationsfråga och en fråga om vart resenären vill lägga pengarna, säger Anna Wikstrand.
En tur som ökat den senaste tiden är dock den över sjukhuset, linje 50, vilket förmodligen beror på att sträckningen delvis slagits ihop med nämnda linje 53 över Dungen inkluderat Graninge. Turen har anpassats till behovet och dessutom har det propagerats för den. Glädjande är också att intäkterna för Arvikas busslinjer ökat totalt sett under 2007 vilket pekar mot att trafikanterna blivit fler. För att fler ska välja buss krävs just en ökad marknadsföring och att bussarna går på tider som folk önskar, det tror i alla fall busschauffören Tomas Johansson. Det krävs en viss täthet av turerna för att det ska bli intressant.
– Idag görs det tyvärr ingen marknadsföring lokalt för bussresande, säger Johansson. Det som görs är att det skickas ut en ny tidtabell tillsammans med all annan reklam i brevlådan, men hur många tar tag i det.

Bättre egen information
Johansson anser dessutom att Värmlandstrafik måste förbättra den egna informationen.
– Idag finns inga tidtabeller på hållplatserna, och på busskurerna har tidtabellerna kommit upp alldeles nyligen.
Johansson – och Anna Wikstrand – hoppas dock förstås på att fler ska välja bussen, idag görs totalt sett cirka 140 000 resor per år varav huvudparten är den nämnda Ingesundslinjen.
– Buss är ett fantastiskt färdmedel, också med tanke på miljön, säger Tomas Johansson.

Hans-Åke Henriksson

0570-71 44 13

Publicerad: 2008-06-27 06:00

© Copyright nwt.se.     Skriv ut      Tipsa en vän     Rapportera fel

Rapportera fel i artikeln.

Ditt namn:

Din e-post:

Beskriv felet:

Din felrapport kommer att mejlas till webbredaktionen, .

BOKMÄRK:   Facebook  |   Pusha  |   Del.icio.us  |   Digg  |    Add This
Vad är detta?