F1 : 「ほとんどパーフェクトなラップ」を決めたハミルトン - Shanghai

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「ほとんどパーフェクトなラップ」を決めたハミルトン

中国GP - チーム分析 - 予選

18/10/08 22:22

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今週末もペナルティが発令・・・

18日（土）午後に行われた中国GP公式予選は、午前のフリー走行よりも路面温度が10℃ほど上がったことも影響したのか、全体的にペースが速くなった。

そんな中、ポールポジションを獲得したのはやはりルイス・ハミルトン（マクラーレン）だった。一方、タイトル争いのライバルとなっているフェリペ・マッサ（フェラーリ）は3番グリッドを獲得。それでもハミルトンの速さは絶対的なだけに、マッサはタフなレースを強いられそうだ。

また予選前にマーク・ウェバー（レッドブル）が予定外のエンジン交換を行ったため、10グリッド降格処分を受けた。さらに予選Q1でニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）がデビッド・クルサード（レッドブル）のアタックを妨害したため、ハイドフェルドにはペナルティとして3グリッド降格処分が下されている。

【マクラーレン】
ルイス・ハミルトン：ポールポジション（1番グリッド）
ヘイキ・コバライネン：5番手（5番グリッド）

ハミルトンは予選の3セッションすべてでトップタイムをマークした。Q3の1回目のアタックでは大きなロスがあったものの、2回目のアタックは本人いわく「ほとんどパーフェクトなラップ」。2番手のライコネンに0.3秒差をつけた。チームメイトのヘイキ・コバライネンはマッサの前に出たかったが、かなわず。レースは5番グリッドからスタートする。

【フェラーリ】
キミ・ライコネン：2番手（2番グリッド）
フェリペ・マッサ：3番手（3番グリッド）

マッサは「この予選には少しがっかりしていることは否定できないよ。どんなにレースが長くても、フロントからのスタートはいつも重要だからね」とコメント、どうやらQ3最後のアタックでは正しいマシンバランスを見出せなかったようだ。それでも前戦の富士とは違い、きちんと2列目を確保したマッサ。レースではなんとしてもハミルトンの前でゴールしたいところだが、かなりタフな戦いになるだろう。キミ・ライコネンは2戦連続でフロントローを獲得し、「ようやく予選での状況が僕にとってうまく行ったようだ。タイトルのためには遅すぎたけど、確実に学習しているから、来年に生かせるだろう」とコメント。レースではマッサのサポート役を期待されるが、どのような展開になるのかいろいろな意味で楽しみだ。

【ルノー】
フェルナンド・アロンソ：4番手（4番グリッド）
ネルソン・ピケJr.：11番手（10番グリッド）

ルノーはもはや、BMWザウバーを上回って3番手チームになったということができそうだ。ネルソン・ピケJr.は0.007秒差でQ3進出を逃したものの、アロンソは2戦連続の4番グリッドを獲得。前の3名はランキングトップ3の面々だけに「明日の決勝レースで勝利を狙うのは非常に難しい」と語っているが、「スタート位置から考えれば素晴らしいレースを期待できる」とも続けている。雨の可能性もわずかに指摘されており、やはりアロンソこそダークホース的存在と言えるだろう。

【レッドブル】
マーク・ウェバー：6番手（16番グリッド）
デビッド・クルサード：16番手（15番グリッド）

予選前に予定外のエンジン交換を実施したため、10グリッド降格ペナルティを受けるウェバーは、予選では重めの燃料にして決勝は粘りのレースを展開する考えかとも思われたが、6番手。レースでは16番スタートとなるが、アグレッシブな戦略でオーバーテイクを狙っていくことになる。一方のクルサードはQ1敗退となったが、アタックラップをハイドフェルドに妨害されたと主張。レーススチュワードはその主張を聞きいれ、ハイドフェルドに3グリッド降格処分を下している。

【BMWザウバー】
ニック・ハイドフェルド：7番手（9番グリッド）
ロバート・クビサ：12番手（11番グリッド）

BMWザウバーにとっては、厳しい1日となった。今シーズンここまでの16戦ですべて予選Q3に進出していたロバート・クビサが、まさかのQ2敗退を喫したのだ。これでクビサの大逆転タイトル獲得は少し厳しくなったか・・・。ハイドフェルドはQ3に進出したのだが、予選終了数時間後にさらなる困難が待っていた。ハイドフェルドがQ1でクルサードのアタックを妨害したとして、3グリッド降格ペナルティを科されたのだ。

【トロ・ロッソ】
セバスチャン・ベッテル：8番手（6番グリッド）
セバスチャン・ボーデ：10番手（8番グリッド）

トロ・ロッソは今週末も2台をトップ10圏内に送り込むことに成功。さらにもろもろのペナルティによって。ベッテルが3列目、ボーデが4列目を手にした。レースではしっかりポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権6位を確実なものにすることが目標だろう。

【トヨタ】
ヤルノ・トゥルーリ：9番手（7番グリッド）
ティモ・グロック：13番手（12番グリッド）

対ルノーでコンストラクターズ選手権4位の座を争ってきたトヨタ。しかしルノーのパフォーマンスは上海でも高く、トヨタは厳しい状況にある。それでも新居章年氏は「2人のドライバーとチーム全員、一体となりレースを戦いたい」と語っており、今シーズン4回目のダブル入賞が目標となりそうだ。

【Honda Racing F1】
ルーベンス・バリチェロ：14番手（13番グリッド）
ジェンソン・バトン：18番手（18番グリッド）

フリー走行では苦しんだHonda Racing F1だが、予選ではルーベンス・バリチェロがQ2進出を達成。本人も「マシンのポテンシャルを可能な限り引き出し、1分36秒079をマークしたのは、このサーキットでの僕のベストラップだったのではないかと思う」と満足げだ。奇数グリッドからスタートできるため、オープニングラップでのポジションアップも期待できる。一方のジェンソン・バトンは「午前のフリー走行後にはバランスに十分満足していたが、予選では残念ながらそれが消えてしまった」とコメント。9列目からのスタートは、タフなレースになりそうだ。

【ウィリアムズ】
ニコ・ロズベルグ：15番手（14番グリッド）
中嶋一貴：17番手（17番グリッド）

絶対的なダウンフォース不足が指摘されるFW30は、テクニカル区間が多い上海インターナショナル・サーキットで苦しんでいる。ニコ・ロズベルグはQ2進出を果たしたが、Q3進出ラインから0.5秒も離された。中嶋一貴はQ1でロズベルグから0.4秒差。難しい戦いが続いている。

【フォース・インディア】
エイドリアン・スーティル：19番手（19番グリッド）
ジャンカルロ・フィジケラ：20番手（20番グリッド）

金曜フリー走行ではHonda Racing F1を上回るパフォーマンスを発揮していたインドチーム。しかし予選Q1では直近のバトンからも0.7秒離され、最後列を占めることになった。マイク・ガスコインは「タイヤを機能させるのに苦しみ、予選では2人ともグリップ不足に悩まされた」とコメントしている。レースでは地道にポジションを上げてダブル完走を条件とし、可能であればHonda Racing F1の1台を食いたいところだろう。

※グリッドは暫定

Kay Tanaka
RACING-LIVE Japan