ホテル  |  自動車  |  ゲーム  |  健康食品  |  旅行  |  スポーツ  |  タイヤ  |  生命保険  |  天気予報  |  モバイル  |  英会話  |  ダイエット  |  エステ  |  アルバイト  |  中古  |  出会い  |  ペット



ポイントランキング
2009 カレンダー
2009 ドライバー
2009 チーム
2009 サーキット
レギュレーション

F1 テスト
F1 歴代記録
GP アーカイブ


ニュースリスト
チームリリース




プレミアム
ご入会はこちら!

プレミアムサイトとは?



グランプリ
F1 テスト
チーム
レースクイーン
プライベート

特集写真



クビサ満足、ハイドフェルド落胆
マレーシアGP - BMWザウバー - 予選
04/04/09 22:23


Photo F1-Live.com

Zoom
KERS搭載と非搭載に分かれるBMWザウバー

セパン・インターナショナル・サーキットの暑さの中で、BMWザウバーのロバート・クビサはマレーシアGP決勝に向けて8番手に入り、チームメイトのニック・ハイドフェルドはトップ10をわずかに逃して11番手につけている。他のドライバーへペナルティがでていることから、クビサは6番手、KERSをF1.09に搭載したハイドフェルドは10番手に並ぶことになる。

ロバート・クビサ

「今日は達成できたことに満足だ。フリー走行ではクルマがかなりボトミングしていたから、安定性もなかったし、走るのも楽ではなかった。その後に何も大きな変更はできなかったけれどね。コーナーではできることをしたけど、ストレートがここは長いから、KERSを使っているドライバーたちに大きなアドバンテージがあるよ。僕はコースの汚れた側からスタートしなければならない上に、KERSを搭載したクルマが後ろにいるんだ。だからスタートが非常に面白くなるだろう」

ニック・ハイドフェルド

「もちろん、非常に残念だ。Q2では7番手にいて、かなり安全に見えていたのに、2度目のアタックの時、アウトラップで渋滞に引っかかってしまった。2台が僕の前にいて、1台が後ろにいたから、タイヤを温めるために必要なペースで走ることができなかったんだ。そして、重要なラップが十分ではなかったしね。昨日、比較作業を行ったあと、今日はKERSを使っていたんだけど、それが役に立っていたよ。特に、セクター1ではほぼ常に僕が最速だったからね」

マリオ・タイセン(BMWモータースポーツディレクター)

「予選では雨が予想されていたが降らなかった。そして予選結果はメルボルンでわれわれがすでに見ていた構図を裏付けているよ。2段ディフューザーを使用しているチームの集団に割り込むのは未だに難しい。そうは言っても、われわれの手にしたポジションに満足しなければならない。2人のドライバーがペナルティによりグリッドが後退するため、ロバート(クビサ)とニック(ハイドフェルド)は6番手と10番手からスタートする予定だ。明日も雨が降る可能性が高いから、それによってレース中の順位が変わる可能性もあるよ」

ウィリー・ランプ(テクニカルコーディネーター)

「非常に難しくなることは分かっていたが、それでもわれわれのドライバー2人がQ3に進むことを願っていた。残念ながらニックはそれができなかった。最後のアウトラップのときに渋滞にひっかかったために、タイヤを適切に温めることができなかったんだ。ロバートは一貫して良くやっていたし、彼のベストを尽くした。6番手はわれわれの戦略をすれば満足のいくグリッドポジションだよ」

E.A. © CAPSIS International
A.I.
RACING-LIVE Japan






Previous article   Back to the list   Next article Send the article to a friend   /internet/f1-live/JP/ACTU/infos/0904/090404152337.inf






[08/04/09 - 12:08] 
ルイス・ハミルトンQ&A;
「信じられないほどだったし、とても危険だった」

[08/04/09 - 08:41] 
マクラーレン、WMSCへの“招待”を受諾
ライアンの離脱も発表

[08/04/09 - 08:05] 
FIA、WMSCにマクラーレンを招集
“偽証”に関する説明要請

[08/04/09 - 07:12] 
シューマッハ、フェラーリとの契約は今年末に満了
すでにうわさに上るブラウンGPとの関係

[08/04/09 - 07:07] 
HondaはF1撤退を“悔しがっている”とブラウン
「彼らのビジネスでは必要だったこと」

[08/04/09 - 06:54] 
セパンに求められる“より適切な”レースの時間帯
2010年は前倒しを要請

[07/04/09 - 23:48] 
ティモ・グロックQ&A;
セパンでのレースを振り返る

[07/04/09 - 10:30] 
“素晴らしい”アルガルベをモズレーが訪問
レースの可能性はエクレストンとFOM次第

[07/04/09 - 10:28] 
メルセデスのF1参戦に暗雲
「状況には明らかに不満だ」

[07/04/09 - 10:26] 
モズレー、FIAの“ワールドエンジン”計画を公表
F1、WRC、F2にはひとつの基本エンジン

[07/04/09 - 10:25] 
モズレー、慎重に今年の規約に満足と話す
「オーバーテイクが簡単になったようだった」

[07/04/09 - 10:22] 
リウッツィがA1GPに挑戦
レース活動を望む

[07/04/09 - 10:21] 
リザーブドライバーは自分だと譲らないブルツ
ブラウンGPにある混乱

[07/04/09 - 10:13] 
マレーシアGP、ドイツで視聴者増加
夕刻レース開催で

[07/04/09 - 07:19] 
F1のうそつきはハミルトンが1人目ではないとラルフ
ドライバーはチームの一要員

[07/04/09 - 07:14] 
エクレストン、レース短縮も「いいショーだった」
夕刻レース失敗を否定

[07/04/09 - 07:08] 
F1の変革はディフューザだけが理由ではないとモズレー
ブラウンはTWGに抜け穴について説明済み

[06/04/09 - 22:38] 
ルノー、KERS使用は継続か否か
新技術に懐疑的なアロンソ

[06/04/09 - 21:19] 
初戦使用のエンジン搭載はマクラーレンだけ
年間8基の制限を順守すれば問題なし

[06/04/09 - 18:05] 
シューマッハがライコネンのタイヤ戦略に関与?
意識改革が必要とドメニカリ

Previous articleNext article
Back to the listSend the article to a friend




RSS





[05/04 - 23:31]





[04/04 - 23:18]





[04/04 - 22:59]





[04/04 - 22:23]





[03/04 - 18:51]






ニュース



ニュースリスト

(1996-2009)Copyright RACING-LIVE
当ホームページ掲載の文章、画像、写真などを無断で複製、転載、転用、流用することは法律で禁じられています。 ご利用規約