การรถไฟแห่งประเทศไทย
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
การรถไฟแห่งประเทศไทย (ชื่อย่อ: รฟท.; อังกฤษ: State Railway of Thailand ; SRT) เป็นรัฐวิสาหกิจในกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่ดูแลกิจการด้านรถไฟของประเทศ
เนื้อหา |
[แก้] ประวัติ
วันที่ 26 มีนาคม เป็น วันสถาปนากิจการรถไฟ พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกรมรถไฟหลวงพระองค์แรก
เนื่องมาจากนโยบายขยายอาณานิคมของอังกฤษและฝรั่งเศส แผ่มาครอบคลุมบริเวณเหลมอินโดจีน พระองค์ท่านทรงตระหนักถึงความสำคัญของการคมนาคม โดยเส้นทางรถไฟ เพราะการใช้แต่ทางเกวียนและแม่น้ำลำคลองเป็นพื้นนั้น ไม่เพียงพอแก่การบำรุงรักษาพระราชอาณาเขต ราษฎรที่อยู่ห่างไกลจากเมืองหลวงมีจิตใจโน้มเอียงไปทางประเทศใกล้เคียง สมควรที่จะสร้างทางรถไฟขึ้นในประเทศเพื่อติดต่อกับมณฑลชายแดนก่อนอื่น ทั้งนี้เพื่อสะดวกแก่การปกครอง ตรวจตราป้องกันการรุกรานเป็นการเปิดภูมิประเทศให้ประชาชนพลเมืองเข้าบุกเบิกพื้นที่รกร้างว่างเปล่า ให้เป็นประโยชน์ทางเศรษกิจของประเทศ และจะเป็นเส้นทางขนส่งผู้โดยสารและสินค้าไปมาถึงกันได้ง่ายยิ่งขึ้น ดังนั้น ในปี พ.ศ. 2430 จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ เซอร์แอนดรู คลาก และบริษัทปันชาร์ด แมกทักการ์ด โลเธอร์ ดำเนินการสำรวจเพื่อ สร้างทางรถไฟจาก กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ และมีทางแยกตั้งแต่เมืองสระบุรี - เมืองนครราชสีมาสายหนึ่ง จากเมืองอุตรดิตถ์ - ตำบลท่าเดื่อริมฝั่งแม่น้ำโขงสายหนึ่ง และจากเมืองเชียงใหม่ไปยังเชียงราย เชียงแสนหลวงอีกสายหนึ่ง โดยทำการสำรวจให้แล้วเสร็จเป็นตอน ๆ รวม 8 ตอน ในราคาค่าจ้างโดยเฉลี่ยไม่เกินไมล์ละ 100 ปอนด์ ทั้งสองฝ่ายลงนามในสัญญา เมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2430
พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวจึงทรงพระราชทานพระบรมราชานุมัติให้กระทรวงโยธาธิการว่าจ้าง มิสเตอร์ จี. มูเร แคมป์เบลล์ สร้างทางรถไฟหลวงจากกรุงเทพ ถึงนครราชสีมา เป็นสายแรก เป็นทางขนาดกว้าง 1.435 เมตร และได้เสด็จพระราชดำเนินประกอบพระราชพิธีกระทำพระฤกษ์ เริ่มการ สร้างทางรถไฟ ณ บริเวณย่านสถานีกรุงเทพ เมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2434 ซึ่งปัจจุบัน การรถไฟฯ ได้สร้างอนุสรณ์ปฐมฤกษ์รถไฟหลวงเพื่อเป็นอนุสรณ์สถานรำลึกเหตุการณ์สำคัญในอดีต และเพื่อน้อมรำลึกถึงพระกรุณาธิคุณ
[แก้] หน่วยงานของการรถไฟแห่งประเทศไทยในภูมิภาค
การรถไฟแห่งประเทศไทยมีหน่วยการเดินรถไฟกระจายอยู่ทั้ง4ภูมิภาคของแต่ละภาคโดยมีทั้งสิ้น 3เขตลากเลื่อน
- กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
- กองลากเลื่อนเขตนครราชสีมา
- กองลากเลื่อนเขตหาดใหญ่
[แก้] เส้นทางเดินรถ
ปัจจุบันการรถไฟฯ มีระยะทางที่เปิดการเดินรถแล้ว รวมทั้งสิ้น 4,346 กิโลเมตร โดยเป็นทางคู่ช่วง สถานีรถไฟกรุงเทพ - สถานีรถไฟรังสิต ระยะทาง 31 กิโลเมตร และเป็นทางสามช่วง สถานีรถไฟรังสิต - สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี ระยะทาง 59 กิโลเมตร โดยมีเส้นทาง ดังนี้
- ทางสายเหนือ ถึง สถานีรถไฟเชียงใหม่ จังหวัดเชียงใหม่ และ สถานีรถไฟ สวรรคโลก จังหวัดสุโขทัย ระยะทาง 751 กิโลเมตร
- ทางสายใต้ เริ่มต้นจากสถานีธนบุรี ถึง ( สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก อำเภอสุไหงโกลก ) จังหวัดนราธิวาส ระยะทาง 1,143 กิโลเมตร และ สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ จังหวัดสงขลา ระยะทาง 974 กิโลเมตร ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับทางรถไฟของ ประเทศมาเลเซีย ไปถึงยัง ประเทศสิงคโปร์ และ สถานีรถไฟกันตัง อำเภอกันตัง จังหวัดตรัง ระยะทาง 850 กิโลเมตร และ สถานีรถไฟนครศรีธรรมราช จังหวัดนครศรีธรรมราช ระยะทาง 816 กิโลเมตร
- ทางสายตะวันออก ถึง จังหวัดสระแก้ว ( สถานีรถไฟอรัญประเทศ อำเภออรัญประเทศ ) ระยะทาง 255 กิโลเมตร และ จังหวัดระยอง ที่ นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุต สถานีรถไฟมาบตาพุด ระยะทาง 200 กิโลเมตร
- ทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ ถึง (สถานีรถไฟอุบลราชธานี อำเภอวารินชำราบ) จังหวัดอุบลราชธานี ระยะทาง 575 กิโลเมตร และ จังหวัดหนองคาย และต่อจากหนองคายไปยัง สถานีรถไฟท่านาแล้ง (สปป.ลาว) ระยะทาง 627.5 กิโลเมตร
- ทางสายตะวันตก จาก สถานีรถไฟธนบุรี ถึง ( อำเภอไทรโยค สถานีรถไฟน้ำตก ) จังหวัดกาญจนบุรี ระยะทาง 194 กิโลเมตร และถึง สถานีรถไฟสุพรรณบุรี จังหวัดสุพรรณบุรี ระยะทาง 157 กิโลเมตร
- ทางสายแม่กลอง ช่วง สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ - สถานีรถไฟมหาชัย ระยะทาง 31 กิโลเมตร และช่วง สถานีรถไฟบ้านแหลม - สถานีรถไฟแม่กลอง ระยะทาง 34 กิโลเมตร
นอกจากนั้นยังมีการสร้างทางอีกหลายเส้นทาง อาทิ สถานีรถไฟชุมทางคลองสิบเก้า - สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี - สถานีรถไฟชุมทางแก่งคอย - สถานีรถไฟศรีราชา - สถานีรถไฟแหลมฉบัง - สถานีรถไฟชุมทางเขาชีจรรย์ - สถานีรถไฟมาบตาพุด
[แก้] ที่สุดของรถไฟไทย
[แก้] สถานีรถไฟ-ที่หยุดรถ ที่ตั้งอยู่ใกล้กันมากที่สุด
- การเคหะ - รางสะแก ระยะห่าง 0.30 กม.
- บางซื่อ - บางซื่อ2 ระยะห่าง 0.37 กม.
- อุรุพงษ์ - ยมราช ระยะห่าง 0.47 กม.
- บางบอน - การเคหะ ระยะห่าง 0.47 กม.
- ดอนเมือง - ตลาดใหม่ดอนเมือง ระยะห่าง 0.52 กม.
- มักกะสัน - ราชปรารภ ระยะห่าง 0.58 กม.
- ธนบุรี - จรัญสนิทวงศ์ ระยะห่าง 0.67 กม.
- หัวตะเข้ - พระจอมเกล้า ระยะห่าง 0.75 กม.
- บ้านแหลม - ท่าฉลอม ระยะห่าง 0.84 กม.
- หลักหก - คลองรังสิต ระยะห่าง 0.87 กม.
- ราชปรารภ - พญาไท ระยะห่าง 0.92 กม.
- จันเสน - โรงเรียนจันเสน ระยะห่าง 0.97 กม.
- ราชบุรี - สะพานจุฬาลงกรณ์ ระยะห่าง 1.02 กม.
- อุรุพงษ์ - พญาไท ระยะห่าง 1.03 กม.
[แก้] สถานีรถไฟที่ตั้งอยู่ไกลกันที่สุด
- ชุมทางหนองปลาดุก - สุพรรณบุรี ระยะห่าง 77.41 กม.
- อุดรธานี - หนองคาย ระยะห่าง 52.26 กม.
- ที่วัง - ห้วยยอด ระยะห่าง 35.25 กม.
- บ้านแหลม - แม่กลอง ระยะห่าง 33.57 กม.
- สระแก้ว - วัฒนานคร ระยะห่าง 31.61 กม.
- ชุมทางทุ่งโพธิ์ - คีรีรัฐนิคม ระยะห่าง 31.00 กม.
- ชุมทางคลอง 19 - องครักษ์ ระยะห่าง 29.40 กม.
- ห้วยยอด - ตรัง ระยะห่าง 28.46 กม.
- ชุมทางหาดใหญ่ - คลองแงะ ระยะห่าง 24.06 กม.
- ลำนารายณ์ - สุรนารายณ์ ระยะห่าง 23.00 กม.
[แก้] ชุมทางรถไฟที่อยู่ใกล้กันที่สุด
- ชุมทางบางซื่อ2 - ชุมทางตลิ่งชัน ระยะห่าง 14.29 กม.
- ชุมทางทุ่งสง - ชุมทางเขาชุมทอง ระยะห่าง 24 กม.
- ชุมทางฉะเชิงเทรา - ชุมทางคลอง 19 ระยะห่าง 24.43 กม.
- ชุมทางบ้านภาชี - ชุมทางแก่งคอย ระยะห่าง 35.15 กม.
- ชุมทางศรีราชา - ชุมทางเขาชีจรรย์ ระยะห่าง 49.39 กม.
[แก้] สถานีรถไฟ/ที่หยุดรถต่างๆ
- สถานีระดับ 1 ที่มีรางหลีกน้อยที่สุด คือ สถานีรถไฟปัตตานี
- สถานีรถไฟแห่งเดียวที่มีเจ้าของร่วม 2 ชาติ คือ สถานีรถไฟปาดังเบซาร์
- ย่านรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย คือ ย่านสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่
- สถานีระดับพิเศษแห่งเดียวที่ไม่มีการโดยสาร คือ สถานีรถไฟ ICD ลาดกระบัง
- ที่หยุดรถเพียง 2 แห่งที่มีขบวนรถเร็วหยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร คือ ที่หยุดรถไฟกะปาง (ขบวน 167/168) และ ที่หยุดรถไฟจรัญสนิทวงศ์ (ขบวน 177/178)
- สถานีปลายทาง (เส้นทางหลัก) ที่มีขบวนรถเข้า-ออกมากที่สุด ไม่นับหัวลำโพง คือ สถานีรถไฟอุบลราชธานี จำนวน 22 ขบวน/วัน
- สถานีปลายทาง (เส้นทางแยก) ที่มีขบวนรถเข้า-ออกมากที่สุด ไม่นับหัวลำโพง คือ สถานีรถไฟธนบุรี จำนวน 12 ขบวน/วัน
[แก้] อุโมงค์
- อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย คือ อุโมงค์ขุนตาล ความยาว 1,352 เมตร
- อุโมงค์รถไฟที่ไม่ได้ลอดใต้ภูเขา แห่งเดียวในประเทศไทย คือ อุโมงค์หัวหิน(บ่อฝ้าย) ลอดใต้ทางวิ่งสนามบินหัวหิน
[แก้] จำนวนสถานีรถไฟ
- จังหวัดที่มีสถานีรถไฟมากที่สุดคือจังหวัดนครราชสีมามี 39 สถานี
- จังหวัดที่มีสถานีรถไฟน้อยที่สุดคือจังหวัดสุพรรณบุรีมี 1 สถานี
[แก้] สถานีรถไฟที่มีชื่อประจำจังหวัด แต่ไม่ได้ตั้งอยู่ในอำเภอเมือง
- สถานีรถไฟอุบลราชธานี ตั้งอยู่ในอำเภอวารินชำราบ จังหวัดอุบลราชธานี
- สถานีรถไฟสุราษฎร์ธานี ตั้งอยู่ในอำเภอพุนพิน จังหวัดสุราษฎร์ธานี
- สถานีรถไฟปัตตานี ตั้งอยู่ในอำเภอโคกโพธิ์ จังหวัดปัตตานี
[แก้] สถานีรถไฟที่เป็นย่านสินค้า
- สถานีรถไฟลำพูน ขบวนรถปูนซีเมนต์ที่ 641/642
- สถานีรถไฟแม่เมาะ ขบวนรถปูนซีเมนต์ที่ 603/604
- สถานีรถไฟบึงพระ ขบวนรถน้ำมันดิบหลายขบวน
- สถานีรถไฟนครลำปาง ขบวนรถก๊าซที่ 651/652
- สถานีรถไฟนครสวรรค์ ขบวนรถก๊าซที่ 655/656
- สถานีรถไฟพหลโยธิน ขบวนรถสินค้าทั่วไปหลายขบวน
- สถานีรถไฟอุบลราชธานี ขบวนรถน้ำมันดิบที่ 541/542
- สถานีรถไฟขอนแก่น ขบวนรถน้ำมันดิบที่ 535/536
- สถานีรถไฟสำราญ ขบวนรถก๊าซที่ 531/532
- สถานีรถไฟชุมทางถนนจิระ ขบวนรถบรรทุกตู้สินค้าที่ 501/502
- สถานีรถไฟบ้านเกาะ ขบวนรถบรรทุกตู้สินค้าที่ 539/540
- สถานีรถไฟโนนพยอม ขบวนรถบรรทุกน้ำตาลที่ 2019/2020
- สถานีรถไฟบ้านช่องใต้ ขบวนรถปูนซีเมนต์ที่ 521/522
- สถานีรถไฟหินลับ ขบวนรถปูนซีเมนต์ที่ 581/582
- สถานีรถไฟท่าเรือแหลมฉบัง และ ICD ลาดกระบัง ขบวนรถบรรทุกตู้สินค้าหลายขบวน
- สถานีรถไฟเปรง ขบวนรถปูนซีเมนต์ที่ 563/564
- สถานีรถไฟชุมพร
- สถานีรถไฟสุราษฎร์ธานี
- สถานีรถไฟชุมทางทุ่งสง
- สถานีรถไฟควนเนียง ขบวนรถปูนซีเมนต์ที่ 721/722
- สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ มีย่านรถสินค้าใหญ่ที่สุดในประเทศไทย